Materiali principali/principali
Acciaio Q235: il materiale standard per i martinetti da rimorchio-di livello professionale. Offre un'elevata resistenza allo snervamento, mantenendo la stabilità strutturale sotto un carico di 3-tonnellate senza deformarsi o piegarsi facilmente; la maggior parte dei prodotti industriali- e di soccorso utilizzano questo materiale per le loro strutture principali.
Acciaio fuso ispessito/Acciaio-di alta qualità: alcuni modelli-per impieghi pesanti utilizzano acciaio fuso o acciaio forgiato-di alta qualità combinato con un meccanismo di regolazione a vite a tre-stadi. Questi offrono una rigidità complessiva superiore e sono adatti per i requisiti di supporto a lungo termine-dei rimorchi ad alto-tonnellaggio.
Materiali leggeri/specializzati
Lega di alluminio: utilizzata principalmente nei martinetti da rimorchio portatili. Riduce significativamente il peso dell'unità offrendo allo stesso tempo un'eccellente resistenza alla corrosione, rendendolo ideale per scenari che richiedono una movimentazione frequente o l'uso fuoristrada-all'aperto.
Gomma ad alta-resistenza: utilizzata esclusivamente per i martinetti gonfiabili da rimorchio, che utilizzano lo scarico del veicolo per gonfiarsi e sollevarsi. Sono leggeri e adatti all'uso su terreni morbidi o complessi, come sabbia o fango.
Materiali per componenti chiave
Cromatura dura: applicata alle aste dei pistoni dei martinetti idraulici; fornisce resistenza all'usura e alla ruggine, prolungando così la durata dei componenti idraulici.
Lamiera standard: comunemente presente nei martinetti da rimorchio a basso-costo e-qualità inferiore. Questi sono soggetti a deformazione quando sopportano carichi superiori a 2 tonnellate e comportano notevoli rischi per la sicurezza; dovrebbero essere evitati al momento dell'acquisto.
